مصنع "جاجوار" في جدة يتكلف 630 مليون ريال

مصنع "جاجوار" في جدة يتكلف 630 مليون ريال




كشفت صحيفة "إيكونوميك تايمز" الهندية عن تفاصيل مصنع جاجوار في جدة، حيث ذكرت أن تكلفة المصنع تقدر بـ100 مليون جنيه إسترليني (ما يُعادل 628 مليون ريال سعودي).



وطبقًا للتقرير الذي نشرته الصحيفة الهندية وترجمته "عاجل"، تخطط جاجوار لاند روفر "JLR" لإنتاج نحو 100 ألف سيارة سنويًا من مصنعها الجديد في جدة؛ لمقابلة الطلب المتنامي على سياراتها في منطقة الشرق الأوسط.
ويُعد مصنع السعودية هو ثالث أكبر مصنع لجاجوار عالميًا بعد مصنعيها في الصين والبرازيل.

وورد بتقرير الصحيفة أن جاجوار لاند روفر، التي تتخذ من المملكة المتحدة مقرًا لها، بصدد التوقيع على اتفاق مع الحكومة السعودية لبناء مصنع تجميع في شرق المملكة، سيقوم بتجميع أجزاء السيارات من مكونات مصنوعة في بريطانيا، علاوة على الاستعانة بقطع غيار أخرى سعودية الصنع.

ومن المقرر أن تكون السيارة لاند روفر ديسكفري هي باكورة إنتاج المصنع السعودي، والذي سيوفر وظائف يتراوح عددها بين 4 آلاف و5 آلاف وظيفة.

وفي يناير الماضي، قال رالف سبيث، الرئيس التنفيذي لشركة جاكوار لاندروفر، إن الأعمال جارية على قدم وساق من أجل افتتاح مصنع الشركة في السعودية، كجزء من الخطة الطموحة لرفع مرافق إنتاجها في جميع أنحاء العالم، وسعيًا للاستفادة من المواد الخام الغنية التي تحظى بها السعودية.

وطبقًا للتصريحات التي أوردتها صحيفة "وول ستريت جورنال" الأمريكية، أوضح سبيث أن السعودية مناسبة تمامًا كمكان لإقامة المصنع الجديد؛ بسبب وفرة خام البوكسايت المستخدم في صناعة الألومنيوم، مشيرًا إلى أن المصنع السعودي سيكون مخصصًا لصناعة السيارات الصغيرة.

كما لفت سبيث إلى أن استخدام معدن الألومنيوم يتزايد من قبل شركات صناعة السيارات لتحقيق أهداف الاقتصاد في استهلاك الوقود وصنع أجزاء السيارات، وكلما تراجعت تكلفة المدخلات ينخفض معها السعر النهائي للسيارة.
وأشارت الصحيفة الأمريكية إلى أن جاكوار لاندروفر المملوكة لشركة تاتا الهندية، استخدمت الألومنيوم بوفرة في موديل جاكوار إكس جي "Jaguar XJ"، وكذا في رانج روفر الرياضية ذات الدفع الرباعي، كما تمت صناعة جاكوار إكس جي آر بالكامل من الألومنيوم.

وفي ديسمبر 2012، وقَّعت شركة تاتا الهندية خطاب نوايا مع برنامج التجمعات الصناعية التابع لوزارة التجارة والصناعة لإنشاء مصنع جاكوار لاندروفر في السعودية، والمقرر أن يكون ثالث أكبر مصنع لها في العالم بعد بريطانيا، والصين، وسيغطي إنتاجه منطقة الشرق الأوسط، حاملًا شعار ''صُنع في السعودية".

وترى الشركة أن السعودية هي المكان الأمثل لإقامة مصنع سياراتها وتعزيز محتويات سياراتها من الألومنيوم، لا سيًما أن مدينة رأس الزور الصناعية واسمها الآن رأس الخير التي أنشأتها شركة معادن السعودية بها العديد من المصانع الخاصة بالمعادن من مصانع الألومنيوم والبوكسايت، والمتوقع أن تبدأ إنتاجها هذا العام.