:: كل عام وانتم بخير :: | |||||||||
|
التميز خلال 24 ساعة | |||
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
![]() ![]() |
قريبا![]() |
باب الحنين
بقلم : براق ![]() |
![]() |
![]() |
كلمة الإدارة |
![]() |
![]() |
![]() |
#1 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
سوبارو Prodrive
سوبارو Prodrive مجرد اختبارية، إلا أنها ثمرة تعاون كل من سوبارو اليابانية و حليفتها Prodrive.
![]() Prodrive اكتسبت شهرتها عن طريق تطويرها لمحركات و طرازات الرالي الشهيرة WRC، كما أنها ليست مجرد خليطٍ أو هجينٍ من مواصفات هذه و تلك، بل إنها نتاج جهدٍ دؤوبٍ يسعى دوماً أن يكون في المقدمة، و الدليل هنا هو ذلك المحرك الجديد (سعته 2.0 لتران فقط) ذو الـ 350 حصاناً، و المدعوم من ناقل يدويٍ للحركة بـ 6 سرعاتٍ. ![]() ![]() السيارة ليست مجرد تجميع منتجاتٍ للشركتين، فهذا لا يتناسب مع تاريخهما الرياضي و شهرتهما الجبارة في الراليات العالمية، و لنعدد مظاهر التطوير التي نراها في P2: ![]() - قاعدة العجلات مستعارة من صغيرة سوبارو R1، و قد أجريت عليها تعديلاتٍ لتستوعب المحرك و ناقل الحركة الجديدين. ![]() - المحرك نفسه أكثر تطوراً من محركات الـ WRC المعروفة، فهو يمتلك تيربو أكبر طاقةً من ذلك المتواجد في سوباروا امبريزا WRC، لذا فهو يولد قطيعاً أكبر من الأحصنة العنيدة. ![]() - الشكل لا يتشابه مع أيٍ من R1 و لا امبريزا، و إنما هو رياضيٌ بشكلٍ ملفتٍ للنظر، و مثالنا في ذلك: المقدمة الشرسة، و الخطوط الجانبية المتجهة ناحية الخلف بالارتفاع شأنها شأن الأسد عندما يهبط برأسه على الأرض استعداداً للانقضاض على فريسته و استناداً للجزء القوي من جسمه الذي يدفعه بقوة خاطفة نحو الأمام.. ![]() كما أن مؤخرة الـ P2 تشبه إلى حدٍ ما الفيراري F430 أو لامبورجيني جاللاردو، لا سيما بالمصابيح الخلفية المستديرة و شبكة التهوية (المفترض أنها موجودة في الفيراري و اللامبورجيني لأن محركاهما خلفيين، أما في السوبارو هنا فهي مجرد شكليات لا أكثر). ![]() TOP CARS JOKAR |
![]() ![]() ![]() |
الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1) | |
![]() |
|
لا يوجد اسماء لعرضها |
|
|